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有人說，電動車不安全，因為每年發(fā)生的電池起火燃燒的事故很多，其實唯一的原因只是用戶量非常龐大。以目前電動車擁有量在1.8億-2億輛來計算，如果鉛酸電池燃燒事故發(fā)生率為10萬分之一的概率，那么，每年就有將近1800-2000起這樣的事故。而在這些事故中，發(fā)生在晚上夜深人靜的時候，其大約占到一半以上，主要有以下原因所致：

1、高溫季節(jié)發(fā)生在夜間的頻率較高。鉛酸電池在高溫季節(jié)充電過程中，頻頻發(fā)生起火燃燒，原因是電池內溫度過高，駕駛者在使用電動車之后應該關閉電源，讓電池慢慢冷卻，然后再進行充電，但某些人一停下車馬上就充電，電流擊穿隔膜而造成短路引發(fā)起火燃燒。由于夜深人靜，人們都在熟睡之中，電池又裝配在車上，電池燃燒到塑件以及電動車其他易燃的部件上，蔓延到周邊，從而引發(fā)大火。

2、充電器質量差，沒有過充保護。好的充電器應該有兩種：一種是有過充保護裝置，一旦電池過充之后，充電器馬上就會自動切斷電源，讓電池不在進行充電；另一種是有充電器顯示，在充滿電之后由綠燈轉換為紅燈，提醒用戶拔掉電源。但是，普通的充電器在充滿之后仍然顯示是綠燈，電池一直處于過充狀態(tài)，導致電池內的隔膜被電流擊穿而短路起火燃燒。由于電動車停放在大量的衣物和易燃易爆物品附近，導致電池充電之后引發(fā)火災事故。

3、一根電線多個充電器在使用，假如其中一輛電動車使用的充電器電線老化短路，就會引發(fā)整個電動車電池被燃燒，導致緊挨著的電動車被燃燒。這種事故一般性發(fā)生在小區(qū)停車棚內。

4、電源線暴露在有雨水的地方。部分電動車在夜間充電時，因為沒有考慮到下雨，故把電動車放置露天下充電，夜深人靜之時，下了小雨，雨水滴露到插座內而引發(fā)起火燃燒，電線燃燒蔓延到電池，引發(fā)電池燃燒。

除了上述原因導致電池發(fā)生起火事故，還有其他不可忽視，部分充電器廠家使用的的材料不過關，時間一長就會出現電線老化、充電器中元器件老化而導致性能下降或失靈。由于對充電器之類的電氣設備還沒有納入到國標之中，評判充電器質量的好與壞，還要靠整車企業(yè)嚴格的把關。因此買充電器還是盡量選擇大品牌，或者你使用過多次，感覺質量不錯的品牌。